初年度登録:2009年12月 グレード:325i Mスポーツ 走行距離:90,000km（多少伸びます） カラー:白 修復歴:なし 車検有効期限:2025年11月 出品地:兵庫県明石市 後期型のMスポーツ且つ2500cは販売期間が短かく希少です。市場に出回る後期Mスポの大半は4気筒の320iで、6気筒の325iもその多くは直噴3000cc版でいわゆるトルク型。それぞれに良さはあれどBMW伝統のシルキー6らしい高回転域の気持ち良さを自然吸気で味わえるのはこちらの非直噴となる6気筒2500ccエンジンが1番且つ最後だと私的には思っています。 今回家庭の事情により手放します。長く乗るつもりでしたので一昨年頃から弱点を中心に重整備も実施。 ラジエター本体及び各種ホース交換 オイルパンガスケット交換 エンジンヘッドカバーガスケット交換 オイルエレメントパッキン交換 他にもABSセンサー類など交換。これだけで35万円以上です。 もともと知人が乗っていた車で、記録簿こそありませんが、しっかりメンテナンスされてきた車両です。（前回はディーラー車検です）また知人も当方も50代ゆえに扱いは丁寧です。ガラスコーティング実績のある外観は艶もあり綺麗な方だと思います。 RRポイント 柿本の輸入車向けブランドeinsatz/アインザッツのマフラー装着。音量は抑えめでも低目の音質で大人のマフラーです。 F30型BMWのMスポ純正ホイール ハーマンカードンスピーカー装着 内外装共に綺麗です。カーボン調仕上げ。 お伝えすべき点 停車時に据え切りしますと時折ボンネット内から「パキっ」と音がします。恐らくステアリングラックと思いますが、走行中は皆無で重症でもないと判断するため様子見としています。 天井のタレを簡易キットで手直し。 細かく見れば経年なりの小傷や汚れは散見されます。捉え方には個人差ありますので現車確認はお願い致します。 ※お取り引きに関して 本年度自動車税相談 車両は現車優先（現状渡し）とし、引渡し後のトラブルは保証できません。 名義変更は引渡し後3週間以内。（免許証のコピーと別途預り金3万円願います） 大幅な値引きは無理ですが現車確認頂いた方と金額を協議したいと思います。 以上、非常に楽しい車ですので価値の分かる方にお乗り頂けたらと願っています。